Пластины теплообменника КС 46 Зеленодольск

Пластины теплообменника КС 46 Зеленодольск Электрический подогреватель Alfa Laval Aalborg EH 15 Стерлитамак Оставьте заявку и получите консультацию эксперта и расчет за 1 час Нажимая кнопку, Вы принимаете Положение и даёте Согласие на обработку персональных данных. Перезвоним за 1 минуту!

ЦАГИ под руководством А. Президент Салихов Равиль Габдуллинович. Публикует номенклатуру и отпускные цены заводов-производителей нефтегазового оборудования России и стран СНГ, металлургии, статистику по нефтегазовому оборудованию. Однако на простой вопрос, как можно было без вычислительной техники создать в г. Если до революции в жаркий июльский день на даче мужчины показывались при дамах без сюртука и жилета, то есть в рубашке и брюках, это считалось верхом хамства и разврата. Выполняемые работы ведутся по ISO

Пластины теплообменника КС 250 Ростов-на-Дону Пластины теплообменника КС 46 Зеленодольск

Пластины теплообменника КС 46 Зеленодольск Паяный теплообменник Zilmet ZB 250 Саров

Журнал распространяется бесплатно по имеющейся базе данных, которая по результатам выставок и крупных конференций постоянно пополняется. Компания располагает телесистемами с кабельным и гидравлическим каналами связи. Специалистами предприятия накоплен значительный практический опыт производства мобильных измерительных комплексов, объектов связи и автоматизированного управления на различных типах транспортной базы, включая гусеничную ТЕХНОПАРК, ,Россия,Москва, ул.

Производство сертифицировано на соответствие международному стандарту качества ISO На рынке иностранных поставщиков мы работаем со следующими производителями и торговыми марками: Фирма имеет склад запасных частей и производит ремонтные работы любой сложности, как в Москве, так и на объекте заказчика. Все специалисты прошли техническое обучение у производителей и были сертифицированы.

Более видов продукции выпускается в общепромышленном, взрывоза- щищенном исполнении и для АЭС Электроприводы предназначены для эксплуатации как в районах Крайнего Севера, так и в тропиках, и позволяют автоматизировать технологические процессы в атомной энергетике, нефтяной, газовой, химической промышленности, а также в машиностроении, металлургии и коммунальном хозяйстве. В журнале публикуются материалы о перспективных научных разработках, новых технологиях, внедрениях технологических процессов на отечественных и зарубежных предприятиях.

Рассматриваются оригинальные фундаментальные научные и прикладные исследования, представляющие интерес как для научной общественности, так и в производственных кругах Публикуются материалы специалистов различных научных школ и производственных объединений по тематике, соответствующей профилю журнала.

Основные направления деятельности Компании заключаются в проведении полного комплекса геофизических и прострелочно-взрывных работ в разведочных, поисковых и эксплутационных скважинах, испытание скважин и контроль за разработкой, интерпретация данных ГИС, моделирование и выпуск всех типов скважинной аппаратуры и наземного геофизического оборудования.

Оборудование для газотранспортной системы: Инжекторы, превенторы и комплекс специального оборудования для гидроразрыва пласта. Сервисное обслуживание, подготовка и обучение персонала. Компания производит промышленное насосное оборудование, торцевые уплотнения, запорно-регулирующую аппаратуру, принадлежности и приводы различных типов, а также оказывает сопутствующие услуги, главным образом, в перерабатывающей промышленности.

Производство фильтров класса G3-H17 ГОСТ Р , EN, EN , которые устанавливаются в фильтрующих секциях систем вентиляции и кондиционирования, обеспечивают эффективную очистку атмосферного воздуха, подаваемого в помещения различного назначения, в т. Полная гамма коммерческих автомобилей Caddy, Transporter, LT. Единственный европейский производитель коммерческих автомобилей с полным приводом.

Диаметры от 2 до 50 мм. Большая Спасская, 12, оф. Оборудование, модернизация, ремонт, прочность, надежность, борьба с коррозией, методы контроля, диагностики, ресурсос-бережения и др. Honeywell поставляет продукцию и услуги для аэрокосмической отрасли, оборудование и технологии управления зданиями, системы автоматизации для промышленных предприятий, электронику и др.

Honeywell является одной из 30 крупнейших промышленных компаний в США, котировка акций которых составляет индекс Доу-Джонс. Компания работает в России и СНГ с г. Одно из приоритетных направлений работы ЦПКР - исследование ситуации в газовом и топливно-энергетическом комплексе. Особое внимание мы уделяем рынку инвестиций и зарубежной экспансии российских компаний, конкурентным отношениям компаний, их связям с руководством субъектов Федерации.

На предприятии используются следующие виды производства труб: Завод производит более трех с половиной тысяч типоразмеров труб из углеродистых, низколегированных, легированных, нержавеющих марок стали и различных сплавов диаметром от 10 до мм с толщиной стенки от 1 до ТОО мм. Высокое качество труб ЧТПЗ подтверждено следующими сертификатами соответствия, выданными авторитетными зарубежными и российскими организациями: Мясницкая, 48 , Челябинский трубопрокатный завод - одно из крупнейших в России предприятий по производству стальных труб.

Оборудование компании широко используется: Компанией используется оригинальная технология, основанная на химическо-ре-агентном способе очистки, защищенная Патентом РФ, обеспечивающая высокую скорость очистки и безупречное качество, позволяющая компании с гарантией безопасности зачищать резервуары под огневые работы.

Все применяемое в технологии оборудование имеет предусмотренные нормативными актами сертификаты Госстандарта РФ и разрешения Госгортехнадзора РФ. Персонал компании аттестован Госгортех-надзором РФ на работу на пожаровзрыво-опасных объектах нефтяной и нефтеперерабатывающей промышленности. Проектирует и изготавливает специализированные модульные лабораторные комплексыОсуществляет пуско-наладку и гарантийное обслуживание приборов и оборудования, методическое и метрологическое обеспечение ЭКСПО МЕДИА, ,Россия,Санкт-Петербург, ул.

Периодичность выхода - 2 раза в месяц. Тираж 15 экз. Пять торговых офисов, консультации, стабильные товарные запасы, доставка, скидки, производство электромонтажных работ, сборка электрических щитов. Разработка и производство газоаналитических и пожарных систем на заказ. Монтажные и пуско-наладочные работы. Сервисное обслуживание и техническая поддержка. Производство контейнеров, систем электропитания Обучение.

Поставка газопоршневых машин с утилизаторами тепла, котельного оборудования, дизель-генераторных установок, систем бесперебойного электропитания постоянного и переменного тока. Двенадцатилетний положительный опыт применения более км электродов по всей территории РФ. Предприятие обеспечивает комплексное решение противокоррозионной защиты любых объектов: Предлагаемое нами оборудование легко адаптируется к любым вариантам агрегатной автоматики газотурбинных установок и позволяет полностью исключить масляные или воздушные линии управления систем регулирования и предельной защиты.

На страницах газеты освещаются проблемы российского и мирового топливно-энергетического комплекса - от вопросов, связанных с проблемами глобальной энергетики, до новостей отдельных регионов и компаний, а также производственные инновации, технологические новинки, машино- и приборостроение и другая необходимая информация.

Газета представляет аналитические обзоры, тематические подборки, интервью с ведущими менеджерами отрасли. В течение последующих лет основной деятельностью фирмы стало создание программ для систем управления трубопроводного транспорта. Область их применения включает системы диагностик утечек, тренажеры операторов нефтепроводов и операторов НПС, моделирование нефте- и газопроводов, трубопроводов для перекачки сжиженных газов, стабильных нефтепроводов, других жидкостей и газов.

Германия и официальным дистрибьютором фирмы United Electric Controls США и осуществляем комплексные поставки измерительного оборудования преобразователи, реле давления и температуры, манометры, термометры и т. В производственной программе имеются приборы, позволяющие в режиме реального времени получать точные данные по уровню, температуре, плотности, определять объемы и массу продуктов в резерву-арном парке.

Высокое качество и надежность, техническая поддержка и консультации, гарантийное и сервисное обслуживание, обучение заказчиков. АСУ ТП, контроллеры, регуляторы, индикаторы, нормирующие преобразователи, барьеры искрозащиты, термостаты; термопары, термосопротивления, термометры; манометры, реле и датчики давления и дифференциального давления; гигро- и гигротермодатчики; средства измерения электрохимических параметров; регистраторы процессов бумажные и безбумажные.

Ее деятельность направлена на рост делового сотрудничества с Россией, а также на поддержание стабильных поставок природных и энергетических ресурсов в Японию путем различных форм взаимодействия с участием японских частных компаний и зарубежных партнеров. Меркулова,7 75 oavt vmail. Основные потребители — предприятия газовой, нефтехимической, химической, пищевой и др.

Машиностроителей, 1 38 , , , 38 , , , info azovmash. Автоцистерны для транспортировки нефтепродуктов, сжиженных углеводородных газов. Альметьевск, Промзона 11 , , , , market atz. ГОСТ диаметром от 17 до мм и толщиной стенки от 1,5 до 8,0 мм;ГОСТ , ГОСТ Р диаметром от до мм и толщиной стенки от 4,0 до 8,0мм;ГОСТ с условным диаметром от 15 до 40мм и толщиной стенки от 2,8 до 4,0мм;ГОСТ , ГОСТ профильные трубы размером 20х20, 28х28, 30х30, 30х15, 40х40, 40х25, 50х50, 50х25, 60х30, 60х40, 60х60, 80х40, 80х80, х мм с толщиной стенки от 1,5 до 4,0мм;Оказывает услуги по нанесению различных видов покрытий: Антикоррозионное наружное покрытие на трубы диаметром от 57 до мм и внутреннее антикоррозионное покрытие на трубы диаметром от до мм.

Теплоизоляционное пенополимерминеральное покрытия на трубы диаметром от 57 до мм. Освоен новый вид продукции: Фасонные полуцилиндры из полимербетона скорлупы с внутренним диаметром от 48 до мм и длиной от до 2 мм для теплоизоляции действующих трубопроводов и паропроводов. Трубы с двухсторонним противокоррозионным покрытием заводской марки — залог долговечной и безаварийной работы трубопроводов!

Москва, Алтуфьевское шоссе, д. Асбестовый и теплоизоляционный картон, асбест хризотиловый, асбестовые бумага, лента, ткань, шнуры. Лента тормозная и тормозная вальцованная, паронит и набивки различного назначения. Пластики винипласт, полистирол, оргстекло, трубы из оргстекла. Электротехнические изделия текстолит, стеклотекстолит, гетинакс, пленкосинтокартон, стеклолакоткань, стеклоткань, лакоткани на капроне и на шелке.

Клей САТорговый дом "АТИ" работает со многими российскими заводами, что позволяется ускорить процесс выполнения заявки. Широкий ряд поставщиков позволяет поддерживать огромный ассортимент и кратчайшие сроки поставок. Более 10 лет на рынке рекламно-информационных услуРоссия,г. Газета бесплатно распространяется на специализированных промышленных, автомобильных, медицинских и продовольственных выставках в городах России, СНГ и Ближнего Зарубежья.

Осуществляется гарантийное и сервисное обслуживание поставляемого оборудования, оказываются инжиниринговые услуги. Ново-Вокзальная, А , volgabiz volgabiz. Выходит с года 1 раз в месяц, тираж — экземпляров, печать полноцветная. Бурзянцева,9 vostok-s mail. Широкий спектр одежды и обуви для защиты от повышенных и пониженных температур, от кислот и масел, химических и механических воздействий.

В ассортименте средства защиты органов дыхания от классических противогазов: Очки — ударопрочные, химически и термостойкие, непотеющие. Специальные кремы, защищающие кожу рук от самых сильных загрязнителей, таких как смазки, краски, клеи, пигменты и т. Аварийно- спасательное снаряжение сверхвысокой степени защиты, позволяющее работнику войти в емкость с кислотой или хлором, и выйти оттуда таким же здоровым, как был до этого.

В нашем ассортименте - большой выбор сальниковых набивок, прокладок, уплотнительных лент из современных материалов и их комбинаций для запорно- регулировочной арматуры, фланцевых соединений, насосного и другого оборудования. Обладая обширными базами данных и собственным опытом по применению уплотнительных материалов для различного оборудования предприятий разных отраслей промышленности, мы предлагаем нашим заказчикам только действительно работоспособные и отработанные в мировой практике решения исходя из конкретных условий эксплуатации.

Представляемые уплотнения производятся по новейшей технологии из экспандированного ПТФЭ политетрафторэтилена и терморасширенного графита ТРГ. Уплотнения из этого материала обладают уникальными техническими характеристиками: Применение данных уплотнительных материалов приводит к повышению надёжности и исключению нештатных и аварийных ситуаций, а также расширению функциональных возможностей эксплуатируемого оборудования и увеличению срока его службы; уменьшению расходов на обслуживание и ремонт оборудования; предотвращению утечек и загрязнению окружающей среды.

Производство гидравлических рукавов высокого давления с фитингами по индивидуальным заказам для отечественной и импортной техники. Поставка индустриальных промышленных рукавов широкого спектра: Поставка оборудования и компонентов для машин и механизмов с гидравлическим, пневматическим и механическим приводами. Чкалова,46 09 hcoren mail. Эти кресла реализуют вековой опыт восточной медицины бережно управляют вашим здоровьем и самочувствием.

Предметы интерьера, плетенная мебель и изделия, садово-огородный инвентарь немецких производителей, коллекции модной одежды. Воровского, 2 , , info. Производство газового оборудования на основе зарубежной технологии: Подробности на сайте Internet: Уральская,А diel online. Высокий опыт при разработке и изготовлении военной техники нашел свое применение в серийном производстве под марками Geko и Eisemann.

Диапазон мощностей, поставляемых генераторов — от 0,7 кВт до 2 МВт. В модельный ряд электростанций входят: Некоторые области применения электростанций: Соборный,72 , , , npp don. Коллектив нашего предприятия имеет десятилетний опыт по разработке и производству данного типа оборудования, и успешно применяет его в своей работе.

Мы предлагаем широкий спектр качественного оборудования для катодной защиты: Все оборудование имеет технические условия зарегистрированные Госстандартом России. Преобразователи катодной защиты, электродренажные устройства и блоки БДР имеют добровольные сертификаты соответствия. Победы zbo pochta. Имея летний опыт работы, завод зарекомендовал себя надежным партнером в поставке продукции высокого качества крупными и мелкими партиями.

Манежная,26 , icelektra yandex. Также наша компания проводит широкий спектр топографо-геодезическихработ: Автоматики,12а , sptool oris. Практически весь ассортимент инструмента более наименований присутствует на складах, а за счет работы непосредственно с производителями инструмента наши цены одни из самых низких в регионе.

Также осуществляем поставку инструмента зарубежного производства в сжатые сроки. Отличительной особенностью нашей работы является то, что мы предлагаем только качественный инструмент, соответствующий ГОСТ. Разработку, монтаж и обслуживание систем: Федеральная лицензия от Зацепа,23, офис 2 informexpo mtu-net. Вся продукция заводов компании сертифицирована.

Система управления качеством соответствует международному стандарту ISO Компания глубоко заинтересована в налаживании долгосрочных взаимовыгодных договорных обязательств с последующим качественным выполнением. В случае Вашей заинтересованности в сотрудничестве с нашей компанией мы готовы рассмотреть любые Ваши предложения, а также предоставить любую техническую информацию с целью дальнейшего использования электротехнического оборудования, выпускаемого заводами компании.

Монтажников,16, офис ksp mail. Профессиональный издатель телефонных справочников на территории Оренбургской области с года. Выпускаются справочники в печатном и электронном вариантах: Москва, Варшавское шоссе,, корп. Сегодня предприятие производит широкий ассортимент струйного теплоэнергетического оборудования: Применение современных энергосберегающих оборудования и материалов позволяет достичь оптимальных показателей эксплуатационной стоимости объекта.

Партнерские отношения складываются постепенно и проверяются временем. Мы гордимся тем, что наши клиенты становятся нашими постоянными партнерами. Рады предложить Вам наш профессиональный опыт для совместного решения самых разнообразных технических задач. Победы, 1 , , , , , abraziv etel. Завод работает более чем с постоянных клиентов, имеет опыт освоения и производства аналогов абразивного инструмента зарубежных фирм.

Более 60 лет мы производим качественный инструмент! Научный и производственный потенциал, постоянное движение вперед позволяет заводу быть лидером энергетического машиностроения. В данной технологии возможно обеспечение высокого качества речи при одновременном снижении излучаемой мощности и уровня шумов.

По характеристикам качества передачи речи параметры CDMA сопоставимы с качеством проводных каналов. Поскольку по каналам CDMA передаются не только голос, но и любая другая информация, особую ценность имеет отсутствие в ней помех. Встроенный алгоритм кодирования обеспечивает высокую степень конфиденциальности, обеспечивая защиту от несанкционированного доступа и прослушивания, а также в технологии CDMA реализованы оригинальные алгоритмы упаковки данных для большей скорости их передачи.

Сеть связи КРОНЕКС имеет широко разветвленную сеть официальных дилеров, которая также предлагает большой ассортимент телефонных аппаратов и аксессуаров. Технология CDMA — весьма приемлемое решение для телефонизации офиса, производственных помещений, летних кафе, ресторанов и других мест, где необходима телефонная связь. Киевская,5а , , , , ma ma-samara.

Москва - предлагает услуги: Петровка,26, строение 3, офис navigator allworldexpo. Каждый справочник серии выпускается отдельным специализированным печатным изданием и компакт-диском. В справочнике приведены перечни по тематикам, географический раздел и информация об организациях- устроителях выставок.

Распространяется справочник на специализированных выставках России, СНГ, а также по адресной редакционной подписке. RU является крупнейшим поставщиком специализированной и оперативной информации по нефтегазовому комплексу России и зарубежья. Агентство занимает лидирующие позиции среди сайтов ТЭК. На своем сайте компания публикует: RU сотрудничает со множеством российских и зарубежных компаний, с представителями правительственных кругов, предоставляет широкий спектр услуг рекламного и аналитического характера, является информационным спонсором более 50 национальных, региональных и международных выставок и конференций, предлагает услуги заочного участия на выставках.

Журнал профессионально освещает проблемы и достижения нефтегазового комплекса страны, способствует распространению опыта и новейших разработок в отрасли. Для освещения актуальных тем приглашает опытных специалистов. Журнал принимает участие на Всемирных нефтяных и газовых конгрессах Калгари, Рио-де-Жанейро, Токио , ежегодных нефтегазовых выставках и конференциях в Москве, Киеве, Баку, Ашхабаде, Астане, Алматы, во многочисленных международных отраслевых выставках и форумах в странах СНГ.

Маршала Тимошенко, 30 , , , , , , reklama ngv. Журнал издается с года и освещает все аспекты нефтегазового комплекса России и стран бывшего СССР добыча, переработка, транспортировка нефти и газа, новые высокие технологии и оборудование, техническое и технологическое развитие нефтегазовой отрасли, финансирование, инвестиции. Журнал, предназначен для специалистов и руководителей всех российских нефтяных и газовых компаний, крупнейших машиностроительных, металлургических предприятий, иностранных компаний, представительств зарубежных стран и стран ближнего зарубежья, а также для специалистов и руководителей банков, инвестиционных, консалтинговых и аудиторских компаний.

Выходит тиражом 20 экземпляров, с февраля года в режиме18 номеров в год. ВИНКи, средние и малые независимые нефтегазодобывающие предприятия, НПЗ, трубопроводные операторы, проектанты, поставщики отраслевого оборудования, строительные и сервисные компании, порты, инвестиционные и страховые компании, банки, органы исполнительной и законодательной власти в РФ и других странах СНГ.

Фрунзе,2 74 oznpo rambler. Нефтяное и буровое оборудование, дизельные двигатели, штанговые глубинные насосы, паровые и водогрейные котлы, установки АГЗУ "Спутник", цементировочные агрегаты, паро-передвижные установки, подъёмные агрегаты, кузова автобусов. Проводит экспертное обследование и освидетельствование нефтяногооборудования, котлов, сосудов, работающих под давлением,грузоподъёмных кранов.

Наша техника позволяет прокладывать коммуникации, изготовленные из полиэтилена и металла на глубине до 20 м диаметром от 25 до мм на расстоянии до м без выхода на поверхность под автомагистралями, действующими железными дорогами, взлетно-посадочными полосами аэропортов, трамвайными путями; в специфических грунтах: Современная технология широко применяется для бестраншейного строительства и ремонта.

Клиентов порадуют комфорт, мобильность высококачественного обслуживания, ремонт любой сложности и гибкий ценовой подход. Реализация восстановленных, бывших в эксплуатации, автомобилей и прицепов. Проведение ТО, текущего и капитального ремонта дизельных автомобилей, узлов и агрегатов к ним. Новая услуга автоцентра — Реализация автомобилей в лизинРоссия,г.

Газы горючие природные для промышленного и коммунально-бытового назначенияГазы горючие природные, поставляемые и транспортируемые по магистральным газопроводамГазы углеводородные сжиженные топливные для коммунально-бытового потребления. Газы углеводородные сжиженные для автомобильного транспорта. Газ природный топливный компримированный для двигателей внутреннего сгорания.

Конденсат газовый стабильный в смеси с нефтью. Фракция углеводородная многокомпонентнаяСера техническая газовая: Сера техническая газовая гранулированная Оренбургского ГПЗ. Проводимая в настоящее время широкая реконструкция и модернизация производства — это значительный шаг к новым технологиям и видам продукции.

Объем добычи нефти в году составил 13,9 млн. Предприятие ведет добычу в 19 районах Оренбургской области. С года головной офис предприятия располагается в Бузулуке. Орск, Оренбургская область ул. Станиславского, 50В , , , ЗАО "Орский завод электромонтажных изделий" проектирует и изготавливает: КТПН - комплектные трансформаторные подстанции наружной установки киосковые, столбовые, мачтовые, в металлических и утепленных корпусах мощностью от 25 до кВА.

Распределительные силовые панели типов: Щитки этажные серии ЩЭ 2-х, 3-х, 4-х квартирные. Щитки питания и учета ЩПиУ. Ящики управления серии Я Ящики силовые серии ЯБ- 1. Низковольтные комплектные устройства по чертежам заказчика. Крупской, 1 , , , marketing ormash. Муфты НКТПереводники для бурильных колонн. Цилиндровые втулки для буровых насосовАвтомобильные облегчённые газовые баллоны — под сжатый природный газ.

Срок эксплуатации 15 лет. Космонавтов, здание АТС-4 , , reaktiv email. Близость к границе с Республикой Казахстан 12 км , гибкая ценовая политика, таможенное оформление, доставка груза любым транспортом во все регионы РФ и СНГ. Полный объем предлагаемых товаров составляет более наименований. Статьи о новой технике и технологиях.

Издается с года. Распространяется прямой адресной рассылкой по собственной базе данных, содержащей около тысяч адресов. Северная 9а , mail npf-paker. Беляевская,30 20, , mparitet yandex. Сазанович Виталий АлександровичПроизводство и продажа оптово-розничная спецодежды, обуви и средств индивидуальной защиты. Распространяется издание на территории Оренбургской области по подписке и в розницу.

Подписной индекс — , льготный индекс — В газете можно разместить рекламу своей продукции, услуг, фирмы. Стоимость 1 квадратного сантиметра 7 рублей без учета налога на рекламу. Частное объявление стоит 5 рублей одна строка. Елькина,81 , 01, сервис polidek incompany. Основная сфера деятельности - реализация промышленного гидравлического, динамического и механического инструмента, профессионального слесарно-монтажного инструмента фирмы UNIOR, рукавов высокого давления, пневматического оборудования, подъемно-транспортного оборудования, строительное оборудование, аварийно-спасательного инструмент и других изделий промышленного назначения.

В настоящее время в номенклатуре предприятия представлено более наименований изделий промышленного назначения. Каждое изделие имеет сертификат соответствия Госстандарта России. На базе нашего предприятия организован сервисно-ремонтный центр по ремонту и обслуживанию гидравлики. Гидроинструмент — мощный, надежный, экономичный и компактный помощник при проведении монтажных, строительных, аварийно- спасательных, работ, на предприятиях, работ в шахтах, под водой и др.

Гидравлический инструмент — это закрытая система, нечувствительная к пыли, воде и температуре, что обеспечивает долгий срок службы инструмента и снижает требовательность в техническом обслуживании. Гидравлический инструмент компактен, мобилен, прост в использовании, безопасен в работе и обладает массой преимуществ перед пневмо -, электро - и бензоинструментом. Использование гидравлического инструмента в работе позволяет повысить эффективность и производительность труда.

Мы рады видеть Вас в числе наших заказчиков, а также проконсультируем и предложим оптимальный вариант техники, учитывающий специфику Вашей работы. Обратившись к нам по любому вопросу, вы останетесь довольны как качеством поставленного оборудования, так и сервисом и квалификацией наших специалистов.

За последние годы специалистами компании проведена оценка более сотни нефтяных и газовых скважин глубиной забоя от до метров, находящихся в эксплуатации, консервации и ликвидированных , нескольких месторождений углеводородов и перспективных площадей, большого количества оборудования и объектов обустройства.

Заказчиками или пользователями отчетов об оценке, выполненными нашими специалистами, уже стали: Помимо нефтегазодобывающей отрасли нашими специалистами накоплен большой опыт и выполнен ряд работ по оценке в металлургической, машиностроительной, транспортной, пищевой и легкой промышленности. Объектами оценки являлись как отдельные объекты недвижимости, так и имущественные комплексы, технологические линии и пакеты акций крупных предприятий.

Ленина 22 А, оф. В издании публикуется информация о новых технологиях, оборудовании, опыте внедрения в производство, а также о различных проблемах существующих в промышленности и ЖКХ. Рассылается по собственной адресной базе в Карелии, по предприятиям Мурманской, Архангельской области и Республики Коми. Пионерская,9 , , inerouser mail.

Поселенов Сергей НиколаевичРедукторы червячные универсальные с межосевым расстоянием: Кроме того, шесть штурмовиков Ил-2 под прикрытием восьми Як-9 в 10 час 55 мин вылетели на Камыш-Бурун с задачей подавления вражеской артиллерии. В 11 час 28 мин немцы открыли артиллерийский огонь по ВУ Сразу же наши штурмовики начали атаку неприятельских батарей, и стрельба по катеру стала менее интенсивной, но был сбит один наш Ил Вскоре оператор потерял управление ВУ, и тот по невыясненной причине взорвался в полутора милях к востоку от косы Камыш-Бурун.

Больше попыток использования радиоуправляемых катеров у нас не делалось. В чем же причина фиаско столь грандиозной затеи? Да в ее грандиозности! Все наши авантюры проходили по одной и той же схеме: Радиоуправляемые катера - сравнительно неплохое диверсионное средство, но не более. А наши военморы решили уничтожать катерами ВУ эскадры линкоров и крейсеров.

Кроме того, благодаря сверхсекретности, раздуваемой сторонниками катеров ВУ, и их очковтирательству, руководство флота не знало о ненадежности систем управления, которые явно не были доведены. Автор уверен, что если бы вместо создания целых флотилий катеров ВУ и проведения опереточных маневров Бекаури и К0 занялись отладкой взаимодействия одного звена катеров и пары самолетов, то за 12 лет можно было бы довести до ума систему наведения.

Куда более успешно в ходе Второй мировой войны радиоуправляемые катера применяли немцы. Спору нет, германские приборы управления были куда лучше наших. Но главное и принципиальное отличие в идеологии наших и германских адмиралов. Немцам и в голову не приходило среди бела дня атаковать катерами ВУ эскадры линкоров противника.

С самого начала взрывающиеся телеуправляемые катера рассматривались как средство проведения ночных диверсий и только при наличии крайне благоприятных условий. Внешне взрывающиеся катера и катера наведения напоминали обычные прогулочные речные катера. Взрывающиеся катера в носовой части имели подрывной заряд весом в кг.

Один катер дистанционного наведения и два взрывающихся катера составляли звено. Кроме того, на катере управления находилось два оператора наводчика. Атака предусматривалась только ночью. Катера тихо подкрадывались к неприятелю со скоростью 12 узлов, используя специальные глушители.

По сигналу с катера управления водители взрывающихся катеров давали полный ход и включали дистанционное управление. Убедившись, что катер управляется оператором, водитель за несколько сот метров до цели выбрасывался за борт и ждал, пока его не подберет катер управления. На катере управления каждый оператор наводил свой катер.

Система управления предусматривала 7 команд: Но как оператор мог в темноте видеть взрывающийся катер? Для этого на носу катера включалась зеленая лампа, а на корме ниже по уровню - красная. Лампы были прикрыты так, что их можно было видеть только со стороны кормы взрывающегося катера. Именно по этим световым точкам и ориентировались операторы. Если красная точка под зеленой и на одной с ней вертикали, и если цель в строве с обеими точками, то, значит, курс верен.

В этом и состояло все искусство наведения - очень простое и понятное. После завершения атаки катера наведения подбирали из воды водителей взрывающихся катеров. Только в ходе двух атак кораблей союзников в ночь на 3 августа и в ночь на 8 августа г. Помимо катеров ВУ Бекаури занимался и морскими минами и торпедами. Для этого в г. Позже использовались бомбардировщики ТБ-1 как в колесном, так и в поплавковом вариантах.

Работа над обычными минами и торпедами - тема особая9. Здесь я скажу, что ничего путного у Бекаури ни с минами, ни с торпедами не получилось. Сведения о них засекречены до сих пор. Известно, что с 26 августа по 30 октября г. Управление торпедами производилось с самолета. Параллельно с работами над телеуправляемыми торпедами Бекаури занялся проектированием телеуправляемых… подводных лодок.

Для этого в начале г. Руководил им инженер Ф. В этом отделе в гг. АПСС представляла собой сверхмалую надводное водоизмещение 7,2 т, подводное 8,5 т подводную лодку, вооруженную одним носовым неподвижным торпедным аппаратом. Управлялась АПСС двумя вариантами: В том же г. Были построены сразу две лодки этого проекта, которые в г. Увы, дальше заводских испытаний дело не пошло.

Куда затем исчезли оба образца АПСС можно только гадать. Длина 16 м, ширина 2,62 м. Скорость надводная 5 узлов, подводная 6 узлов. Предельная глубина погружения 30 м. Лодку по железной дороге доставили в Севастополь, где она в октябре г. В строй она официально не вводилась, в состав какого-либо из флотов не зачислялась и хранилась на берегу. В августе г. Дальнейшая судьба лодки неизвестна.

В итоге к 22 июня г. Судостроение, , написанном пятнадцатью мэтрами, перечисление титулов и званий которых займет целую страницу, говорится: Увы, уважаемые мэтры путают причину со следствием. Советское правительство выполняло все пожелания Бекаури. На Бекаури и его сподвижников буквально сыпались правительственные награды. В связи с обострением ситуации на Дальнем Востоке 23 января г.

Радиофугасы стали единственным радиоуправляемым оружием, которое эффективно использовалось в Великой Отечественной войне. Приведу неполную хронику применения фугасов:. Официально считается, что это был первый в истории случай боевого применения радиофугасов.

Все это были здания еще дореволюционной постройки. Рвались мины под жилыми домами, из которых немцы еще не успели выселить жильцов. Взрывами радиоуправляемых бомб был разрушен практически весь центр Киева, Немцы решили, что взрывы производят диверсанты, прячущиеся в городе. Немецкие власти напрямую через листовки и радиоустановки обратились к предполагаемым организаторам взрывов с требованием хотя бы предупреждать их о предстоящих акциях.

И тогда были расстреляны первые десятки заложников. Их тела и стали первыми захоронениями в Бабьем Яру, Но взрывы продолжались, и тогда нацисты приняли решение ускорить начало акции по уничтожению евреев, наметив для этого день 29 сентября. Энгельса , где разместилась германская комендатура.

На воздух взлетело несколько зданий, под обломками которых оказались погребенными десятки офицеров и важных чинов немецкой администрации. Были взорваны здания, которые до этого тщательно проверялись саперами с целью выявления возможно заложенных фугасов, после чего так охранялись, что, казалось, мышь не могла проскочить.

Можно без преувеличения сказать, что автором и главяым исполнителем этой операции был чекист полковник Илья Григорьевич Старинов. Условно операцию можно разделить на два этапа. Первый - это скрытное минирование зданий и других объектов. Второй этап операции включал в себя выбор времени для взрыва и сам подрыв мин по радиосигналу, который должен был исходить из радиостанции РВ, находившейся на окраине Семилук.

Уникальность операции заключалась в том, что впервые использовались радиоуправляемые мины оригинальной конструкции по сигналу, переданному за несколько сот километров. В мировой практике такого еще не было. Получив сведения, что комендант Харькова генерал-лейтенант фон Браун кстати, близкий родственник известного ученого Вернера фон Брауна, изобретателя ракет ФАУ-2 в этот день намечает у себя проведение совещания с чинами гестапо и жандармерии, а в помещении бывшего штаба военного округа на улице Руднева состоится офицерское собрание, на радиостанции РВ стали тщательно готовиться к началу операции.

И вот в назначенное время с радиостанции в эфир пошли кодированные сигналы. Город сотрясли мощные взрывы. Под обломками названных и других объектов погибли десятки фашистских офицеров, в том числе и генерал фон Браун. Стариновым операцией руководили инженеры А. Коржов, имена которых навечно высечены на мемориальной доске в Семилуках. Подробная информация об использовании радиофугасов в ходе Великой Отечественной войны засекречена до сих пор.

Замечу, что большинство взрывов, в том числе все взрывы в Киеве, советская пропаганда приписывала злодеям фашистам. Понятно, что вопросы на тему - с чего это изверги рода человеческого стали взрывать сами себя? Ну ладно радиофугасы, Бекаури и сотрудники Института телемеханики и связи12 предложили создать телеуправляемые… доты. При подходе противника пулеметы Максим, в кожухи которых поступает проточная вода для охлаждения, начинают буквально поливать свинцом заданный сектор перед дотом.

Таким образом, огнеметы могли несколько раз выжечь подступы к доту. Внутри же бетонного каземата не должно быть людей вообще, только по командам оператора включались огнемет и пулемет и вели огонь по заданной программе. Такие доты прошли испытания в середине х годов.

Было начато проектирование и телеуправляемых… поездов. Создавались радиоуправляемые паровозы, хотя установить, для чего они были нужны, автору так и не удалось. Понятно, что Бекаури, а позже и деятели из Института телемеханики и связц не могли обойти своим вниманием главную ударную силу РККА - танки. Начало было положено испытаниями в гг. А в гг. В апреле г.

По результатам испытаний было заказано изготовление четырех телетанков и двух танков управления. Танки прибыли в расположение отряда только в конце г. С января г. Этот танк мог выполнять 16 команд: Дальность действия ТТ была не более нескольких сотен метров. В ТТ переоборудовали не менее семи штатных танков, но на вооружение система так и не поступила. Новый этап в разработке телетанков наступил в г.

Танки ТТ в гг. Управление телетанками ТТ велось с обычного танка Т, оснащенного приборами управления. Позже было решено оборудование ТТ установить на танк Т, но он не был запущен в серию. На шасси танка Т в г. На базе быстроходного танка БТ-7 в гг. Аппаратура управления А-7 весила не более кг. Телетанк был вооружен 7,мм пулеметом системы Силина.

Само ОВ размещалось в двух баках длиной мм и диаметром мм. Этого ОВ хватало на гарантированное заражение кв. Кроме того, телетанк мог ставить дымзазесу длиной м, время действия завесы при нормальных метеоусловиях - мин. И, наконец, на танке была установлена мина, содержавшая 1 кг тротила, дабы в случае попадания в руки врага уничтожить секретное оружие.

Оператор размещался на линейном танке ВТ-7 со штатным вооружением: Оператор мог подавать на телетанк 17 команд. Дальность управления танком на ровной местности достигала 4 км, время непрерывного управления составляло часов. Испытания танка А-7 выявили множество конструктивных недоработок, начиная от многочисленных отказов системы управления и до полной бесполезности пулемета Силина: Создавались телетанки и на базе других машин.

Телетанкетка была вооружена 7,мм пулеметом ДТ в башне боекомплект 63 патрона и огнеметом КСТ, а также снабжалась химическим баллоном емкостью 45 л и оборудованием для постановки дымзавесы. Огнемет мог выпустить огневыстрелов на расстояние 28 м. Длина непросмат-риваемой дымзавесы при нормальных метеоусловиях достигала м.

Еще на телетанкетке имелся подрывной заряд. Танкетка управления имела такое же вооружение, но боекомплект ее пулемета составлял патронов. Экипаж танкетки управления - 2 человека. Радиус действия телетанкетки составлял м. Телетанкетка выполняла следующие команды: Первый случай боевого использования советских телетанков произошел 28 февраля г. Перед наступающими линейными танками были пущены телетанки ТТ Второй и, видимо, последний случай применения телетан-КОв был в г.

Кстати, немцы также, но более успешно применяли свои радиоуправляемые танкетки. В ходе войны в Германии было создано несколько типов телетанков, управляемых по проводам и по радио. Вес приемника и передатчика по 20 кг, плюс блок питания 18 кг. Оператор мог передавать на телетанк в режиме УКВ 10 команд на дистанцию до 4 км. В целом использование немцами телетанков было не очень удачно.

К концу бойны немцы окончательно осознали это, и с телетанков B-IV стали выбрасывать аппаратуру телеуправления, а взамен сажать пару молодцов с 10,5-см безоткатной пушкой. В этом качестве B-IV действительно мог представлять реальную угрозу средним и тяжелым танкам. Неудачи с использованием телетанков в Великой Отечественной войне ничему не научили руководство ГБТУ, и сразу же после войны начались опыты, но на этот раз с новым танком Т Действовали по примеру квартета дедушки Крылова.

Мол, порочна и не сама идея, а детали. Новый телетанк предназначался для использования в качестве танков-снарядов для подрыва важных объектов и укреплений ; разведки огневых средств противника путем вызова на себя огня противника; проделывания проходов в минных полях; разведки и действий на местности, зараженной отравляющими веществами. Приемники ТОС-8 были установлены на танке управления Т 2.

Этот танк был создан на базе Т выпуска г. Оператор мог отдавать телетанку 7 команд на расстоянии до 5 км в условиях прямой видимости: Скорость подачи команд была рассчитана так, что телетанк в течение одной минуты мог выполнить 8 операций по переключению передач и 16 команд поворота. Пуск огневой струи производился при помощи выстрелов специальными патронами, которые закладывались в магазин.

Количество выстрелов без перезарядки зависело от емкости магазина. Обычно магазин был рассчитан на 4 выстрела. В ходе испытаний телетанк ОТ прошел свыше 20 км. Но вскоре выяснилось, что дедушка Крылов прав: Боюсь, что часть консервативных читателей уже ругает автора за столь категорические суждения. Вооружение данного танка по огневым возможностям должно соответствовать экипажному танку, но процесс заряжания должен быть полностью автоматизирован, а также должно обеспечиваться ведение огня по радиокомандам, поступающим извне….

Броневая защита безэкипажного танка должна быть равноценной экипажному, а шасси по всем показателям маневренности и проходимости соответствовать серийному танку при условии, что все эти показатели будут обеспечиваться при управлении движением извне по радио. Опыт показывает, что для совершения маршей в безэкипажном танке должно быть сохранено рабочее место водителя, так как при движении в колонне для сокрытия перемещения войск радиосвязью пользоваться не допускается, то есть машину должен вести водитель, находящийся в самой машине.

Таким образом, шасси безэкппажного танка должно практически полностью сохранить конструкцию экипажного танка и дополнительно быть оборудовано следующими новыми элементами:. Установка указанных механизмов и систем может потребовать увеличения внутренних объемов корпуса и приведет к резкому усложнению условий технического обслуживания и ремонта шасси.

Сокращение объемов внутри боевого отделения безэкипажного танка вряд ли осуществимо. Известно, что в серийном экипажном танке с автоматом заряжания пушки в боевом отделении слева и справа от нее имеются весьма ограниченные объемы, в которых в зимнем обмундировании могут с большим трудом разместиться только по одному человеку командир и наводчик.

То есть должно быть место для слесарей-сборщиков и производства техобслуживания. Таким образом, для поддержания боеготовности за каждым роботизированным танком должен быть закреплен определенный экипаж минимум из трех человек, владеющих теоретическими знаниями и практическими навыками, необходимыми для проведения технического обслуживания и текущего ремонта танка и его автоматических систем.

Эти три человека практически постоянно должны находиться при танке за исключением времени нахождения в бою или использования в учениях. Для этого каждому роботизированному танку должно быть придано специальное транспортное средство на гусеничном ходу как минимум с противопульной защитой и противопехотным вооружением.

При этом экипаж ремонтников должен иметь постоянную автоматическую радиосвязь с роботизированным танком для того, чтобы получать информацию о текущих координатах положения танка и о его техническом состоянии. Другая, более сложная, сторона вопроса - управление танком в бою. Здесь взаимосвязаны две проблемы: Так, например, автоматизация управления может быть осуществлена в двух вариантах:.

Система управления роботизированного танка автономная, полностью автоматизированная, с искусственным интеллектом. Она самостоятельно собирает информацию о состоянии поля боя о рельефе местности для выработки маршрута, о характере и местонахождении огневых средств противника для их поражения или укрытия от их воздействия , определяет наиболее танкоопасные цели и согласовывает распределение и порядок поражения этих целей между танками хотя бы в масштабе взвода.

Последнее объясняется тем, что взводу танков, как правило, ставится единая боевая задача, и если все роботизированные танки имеют одинаковые автоматические системы управления с одинаковым искусственным интеллектом, то каждый танк взвода из десятка различных целей на поле боя выберет для первоочередного уничтожения одну и ту же цель вместо того, чтобы уничтожать взводом одновременно три разные цели.

Система управления роботизированным танком дистанционная, по радио и телеканалом операторами, находящимися на командном пункте КП. При этом характеристики УКВ-радиостанции и телевидения таковы, что надежная связь обеспечивается только в пределах прямой видимости, то есть КП может находиться от управляемого танка, в зависимости от условий местности, на расстоянии от двух до пяти километров.

Следовательно, к КП могут быть предъявлены следующие требования: КП должен быть самоходным СКП боевые операции танков по глубине, как правило, значительно превышают 5 км ; СКП должен иметь броневую и противоминную защиту, а также защиту от оружия массового поражения не ниже, чем у танка. В ходе наступательных боев СКП, сопровождая танки, должны будут преодолевать частично подавленные пункты обороны противника с отдельными действующими очагами сопротивления, поэтому СКП должен иметь, как минимум, комплекс противопехотного вооружения.

Ввиду того, что структура подразделений СКП должна полностью соответствовать структуре танковых подразделений, в ходе эксплуатации и боевого применения на каждый дистанционно управляемый танк должен приходиться один СКП. На основании изложенного можно определить общую численность экипажа СКП. Непосредственно на нем, как показал проведенный ранее анализ, не может быть менее трех человек водитель, наводчик и командир машины.

Столько же должно быть операторов управления танка. Таким образом, число рабочих мест в СКП должно быть не менее шести: При этом каждая из этих машин в отдельности значительно сложнее и дороже обычного экипажного танка. Технического персонала для обслуживания этих машин требуется соответственно в 2 раза больше, расход топлива и потребность в запасных частях также возрастает в 2 раза, но при этом боевая эффективность такого комплекса будет значительно ниже эффективности обычного танка с экипажем из трех человек, поскольку удовлетворительно решить эргономические вопросы в ВКП так, как они решаются в обычном экипажном танке, нельзя.

Более того по зарубежным данным , восприятие внешнего мира через телевизионные системы приводит к пространственной дезориентации, особенно в реальной боевой обстановке, и эта проблема является пока неразрешимой. Следует отметить, что имеющимися средствами поразить в пяти-восьми километрах от передовой активно излучающий радиосигналы СКП с экипажем б человек не представляет большого труда, и сделать это будет проще, чем поразить гораздо меньший по размерам обычный экипажный танк на поле боя.

В танке ТБ на рабочих местах экипажа имеется органов управления и средств отображения информации и еще порядка 50 устройств автоматической защиты электроцепей. Все это включается, выключается и функционирует под воздействием операторов. С учетом специфики производства, эксплуатации и боевого применения танков реализовать такое техническое решение в обозримом будущем не удастся.

Я умышленно привел столь длинную цитату. Это смертный приговор телеигрушкам Костенко выносит его четко и грамотно. Но давайте посмотрим, стал ли хоть один из его выводов следствием длительных испытаний или сложного математического расчета? Это просто логика здорового человека. В трудах Костенко анализируются важные проблемы танкостроения, но здесь его можно сравнить с мальчиком, закричавшим: Увы, в конце х годов так закричать означало - попасть в застенки НКВД.

Мог ли кто-нибудь сказать, что Бекаури и К0 много лет водили за нос Ворошилова. Ведь это была бы классическая антисоветская пропаганда! Телеуправляемым оружием занимались в Англии, в США и в других странах, но там они велись на уровне экспериментов. Недоведенные изделия не только не шли в серию, но даже не допускались до войсковых испытаний.

Принципиальные неудачи конструкторов становились мишенью карикатуристов, и финансирование их государством прекращалось. У нас же в е годы все объяснялось просто: Начальником его по-прежнему оставался Бекаури. Рухимович17 предлагает разделить Особое техническое управление на три самостоятельных отраслевых института: Из них НИИ занимался морскими делами, и 19 сентября г.

НИИ поручили авиационные дела, и ему, соответственно, передают самолеты и аэродромы. И именно НИИ занялся сухопутными проблемами. На следствии Бекаури дал несколько противоречивых показаний. Согласно одному из них он был завербован германской разведкой во время своего пребывания в Берлине в г. Бекаури был вынесен смертный приговор, и в тот же день его расстреляли.

Военная коллегия отменила приговор суда, и дело было прекращено за отсутствием состава преступления. С момента реабилитации прошло 45 лет. Но, увы, официальные источники молчат, как в рот воды набрали, о деятельности Бекаури. Лишь эпизодически появляются фрагментарные упоминания о его работах, сводящиеся к тому, что вот, мол, какие интересные штуки он создал, а его злодеи из НКВД - того… Власти как огня боятся самого простого вопроса - что было на входе и что на выходе?

Мемориал, пишет, что с 23 июня г. В письме от 21 июля г. Однако на простой вопрос, как можно было без вычислительной техники создать в г. Несколько упрощая ситуацию, можно сказать, что шулера смешали два понятия - кибернетика и вычислительная техника. Причем так умело, что подавляющее большинство нашего народа считают оба термина синонимами.

Что от этого изменилось? А вот в конце х годов ситуация была совсем иная. Воспользовавшись фантастическими успехами вычислительной техники, ряд западных ученых начали распространять идею, что эти успехи приведут к созданию роботов, которые де будут работать за людей. Благодаря им исчезнут бедность, классовая борьба, национальная рознь и войны между государствами. А если война и будет, то между людьми и роботами, когда в силу своего огромного интеллекта роботы решат завладеть миром.

Эти бредни многие на Западе стали называть кибернетикой. Сталин и советское правительство сумели за первые 4 года восстановить разрушенное войной народное хозяйство и при этом изыскать огромные средства для создания многочисленных НИИ и заводов, занимающихся средствами автоматики и вычислительной техники.

Вычислительная техника сделала буквально фантастические успехи. Говорить о них - зря терять время, их видит каждый. Но искусственный интеллект так и не создан. И, несмотря на успехи вычислительной техники, мы видим, что войны, национальная рознь и противостояние между богатыми и нищими в мире стало куда больше, чем в г. Держу пари - большинство читателей решило, что в заглавии опечатка, тем более что их, к сожалению, хватает в современных изданиях.

Но на сей раз все верно - русская армия в XIX веке и в начале XX века имела свои корабли и даже подводные лодки. Причем подводные лодки оказались на службе в армии на четверть века раньше, чем во флоте. Дело в том, что до г. А отношения между Военным и Морским ведомствами в России были, мягко выражаясь, сложными.

А если честно говорить, в управлении и армией, и флотом в царствование Николая II был попросту бардак. Каждым ведомством руководило два человека. Морским - Управляющий Морским министерством и генерал-адмирал; Военным ведомством - Военный министр и генерал-фельдцейхмейстер. Каждая пара начальников была подчинена непосредственно царю.

Четкого разграничения полномочий не было, да и к тому же великие князья большую часть времени проводили в Париже или на Лазурном берегу. В такой ситуации командованию крепостей не приходилось особо рассчитывать на флот, и они завели свои флотилии. Естественно, что на броненосцы и крейсера Военное ведомство рассчитывать не могло. Зато каждая береговая крепость имела свои минные заградители - небольшие пароходы или паровые катера.

Кстати, для Военного ведомства специально были спроектированы морские мины. Имелись в Военном ведомстве и свои торпеды. Правда, стрельбы ими велись не с кораблей, а с береговых стационарных аппаратов,. Лишь один береговой торпедный аппарат уцелел до наших дней в бывшей Свеаборгской крепости. Для перевозки грузов в крепостях имелись специальные пароходы, наиболее крупные из которых были вооружены небольшими пушками мм, мм, 4-фн и 9-фн.

Так, к примеру, в г. Военное ведомство располагало на Балтике более чем 20 пароходами. Любопытно, что корабли состояли не только в крепостях, но и в штатах казачьих войск. Несколько пароходов имелось в Донском, Кубанском, Уральском и Амурском казачьих войсках. Использовались они в основном как транспорты и в мирное время штатного вооружения не имели.

А вот в х годах XIX века Военное ведомство обзавелось подводным флотом. Причем лодок в кем было больше, чем во всех флотах мира, вместе взятых, включая опытные образцы. Замечу, в русском флоте подводные лодки появились в г. А дело было так. Жил-был богатый польский шляхтич Стефан Казимирович Држвецкий, правда, жил он не в Польше, а во Франции. Он много работал, однако особой отдачи от его изобретений не было, но Држвецкий создал им великолепную рекламу.

Так, на Венской всемирной выставке г. При посещении выставки великим князем Константином Николаевичам с ним вроде бы случайно встретились польские аристократы, знакомые ему по Варшаве Генерал-адмирал Константин заинтересовался проектом: Држвецкий отправляется в Россию, где становится Степаном Карловичем Джевецким.

Изготовленный Дже-вецким прокладчик оказался громоздким и сложным прибором. Но Джевецкого спасло… начало русско-турецкой войны. Пан Степан бросает все петербургские дела и поступает волонтером во флот. Поскольку к началу войны Морское министерство не соизволило построить на Черном море ни одного боевого корабля, то теперь стало хвататься за любые суррогатные средства борьбы на море, как утопающий за соломинку.

Тут-то Джевец-кий и предложил свой проект сверхмалой подводной лодки. Ее длина составляла всего 5 м, а высота - менее 2 м. Экипаж состоял всего из одного человека. Вся нижняя часть корпуса лодки представляла собой балластную цистерну, над средней частью которой был размещен резервуар для воздуха, сжатого до атм. Этот воздух использовался для обеспечения дыхания человека в подводном положении лодки, а также для продувания в случае надобности водяного балласта при всплытии лодки.

При погружении лодки вода в балластную цистерну принималась из-за борта самотеком, для чего имелся специальный клапан. Через этот же клапан вода удалялась при продувании водяного балласта воздухом во время всплытия. Замечу, что запаса воздуха, имевшегося внутри этой маленькой лодки, водоизмещение которой не превышало 2 т, хватало не более чем на 20 минут непрерывного пребывания под водой одного человека.

Затем Джевецкий три месяца испытывал ее на Одесском рейде. Тем временем и война с турками, и последовавшее за ней противостояние с Англией закончились, и ни в Джевецком, ни в его лодке Морское ведомство больше не нуждалось. Тогда Джевецкий решил устроить небольшое представление на пруду в Гатчинском парке, там, где в х и первой половине х годов XVIII века Павел I, маясь от скуки, организовал целую флотилию из парусно-гребных судов и командовал ею, исполняя должность генерал-адмирала.

К боевым кораблям матушка Екатерина сына на пистолетный выстрел не подпускала. В июле г. Погрузившись, Джевецкий ожидал, пока на середину пруда не выплывет лодка, в которой сидели крупный мужчина с окладистой бородой и миниатюрная красавица. Вода в пруду была прозрачной, и пассажиры лодки хорошо видели, как под ними два раза прошло какое-то подводное чудовище.

А затем прямо рядом с бортом лодки всплыла субмарина Джевецкого. Затем оба судна пристали к берегу. Открылся люк, и из него выскочил гонористый пан Степан с роскошным букетом орхидей. Пан подбежал к даме, грациозно упал на колено и протянул ей букет. Красавица была в полном восторге, доволен был и ее спутник. Читатель уже, видимо, догадался, что это были император Александр III и его жена Мария Федоровна, которые постоянно проживали в Гатчинском дворце, спасаясь от злодеев-бомбистов.

Царь решил не конфликтовать с упрямым братцем Алексеем, управлявшим флотом, а посоветовал Джевецкому обратиться в Военное ведомство, которым заправлял дядя великий князь Михаил Николаевич. Тот постоянно проживал на Лазурном берегу и лишь изредка наведывался на брега Невы. В итоге Военное ведомство с подачи царя дало Джевецкому заказ на 50 подводных лодок. В гг.

Для Военного ведомства Джевецкий предложил новую модификацию своей лодки. Водоизмещение лодки составляло 11,5 т, а длина б м, Движение лодки осуществлялось за счет мускульной силы четырех человек экипажа. Люди сидели парами, спиной друг к другу, один - лицом к носу лодки, другой - к корме. Нажимая ногами на педали велосипедного типа, они вращали шестеренчатые передачи, соединенные при помощи привода с универсальным шарниром, передающим вращение на гребной вал, на обоих концах которого в носу и в корме имелось по гребному винту.

Оба гребных винта были сделаны поворотными. Для наблюдения за противником лодка Джевецкого имела четырехметровый перископ. Лодки были вооружены специальными пироксилиновыми минами, которые они должны были подводить под днище кораблей противника. Воевать подводным лодкам Джевецкого не пришлось. Царя Александра III недаром звали миротворцем.

Поэтому боевые возможности лодок Военного ведомства можно оценивать лишь теоретически. Все зависело от того, как поведет себя противник. Вот, к примеру, 11 июля г. Для начала англичане немного поманеврировали, а затем встали на якоря на дистанции от до м от фортов и открыли огонь. В конце боя 4 броненосца подошли и стали на якорь в м от форта Адда.

Египетское командование действовало крайне безграмотно, а затем вообще бежало. А вот через 20 лет японские корабли обстреливали Порт-Артур и Владивосток с предельных дистанций в 10 и более километров, маневрируя со скоростями узла. Первые лет пять лодки плавали, проводились учения, а позже они были законсервированы и хранились в крепостях до г.

Однако от идеи иметь собственные подводные лодки Главное крепостное управление не отказалось. В мае г. Надводное водоизмещение лодок 33,1 т, подводное - 43,6 т. Длина лодки 20,5 м. Двигатель внутреннего сгорания мощностью 50 л. Дальность подводного хода составляла всего 18 миль. Лодки были вооружены двумя носовыми. Однако вскоре выяснилось, что германский флот не собирается покушаться на русские порты на Балтийском море.

Поэтому летом г. Оттуда их попытались доставить в Александровск впоследствии Мурманск на буксире. Однако 15 октября г. Оборудование растащили, а корпус так там и остался. Проку от нее в Баренцевом море не было, и 23 августа г. Ее осенью г. С началом Первой мировой войны русская армия мобилизовала на реке Висле 32 частных парохода.

Часть из них была вооружена пулеметами и малокалиберными орудиями. Основным видом деятельности мобилизованных пароходов была перевозка грузов, но, тем не менее, ими было проведено и несколько обстрелов позиций немецких войск. Естественно, что мобилизованные пароходы оказались неспособны для ведения боевых действий с таким серьезным противником, как германская армия.

В связи с этим полковник Неговский подал 18 февраля г. Военное министерство решило создать три речных броневых отряд для речных районов: Неманского, Бобро-Наревско-го и Вислинского. Каждый такой отряд должен был состоять из 3 канонерских лодок эти канлодки получили широкую известность как канонерки ГВЙУ - Главного военно-инженерного управления, и я в дальнейшем так их буду называть , 6 бронированных катеров-разведчиков, 6 бронированных дозорных катеров или просто бронекатеров, 6 разъездных уз-ловых катеров и 4 шлюпок-тральщиков с подвесными моторами.

Кроме того, для обеспечения переправ предполагалось построить 12 тяжелых мостовых парков, а также 30 открытых - беспалубных, но бронированных моторных лодок, перевозимых на стандартных понтонных конных повозках. Важнейшим требованием к проектируемым речным бронированным судам стало ограничение по осадке в 2 фута 0,61 м , что было связано с мелководноетью рек на западе России.

Кроме того, все суда должны были без разборки перевозиться по железным дорогам. Таким образом, Военное ведомство фактически создало новый класс кораблей - бронекатера, которые сыграли большую роль в Гражданской, а затем в Великой Отечественной войне. Броневые суда Военного ведомства свыше 30 лет действовали практически на всех реках и озерах России. Поэтому для удобства изложения рассказ о них я буду вести не в хронологическом порядке, а по типу кораблей.

Боекомплект - 8 пулеметных лент патронов. В х годах второй пулемет заменили мм пушкой Гочкиса на тумбе без щита. Пушка была приспособлена для зенитной стрельбы. Длина ствола 20 калибров. Вес снаряда около 0,5 кг. В боекомплект входили осколочные гранаты весьма слабого действия и картечь Розенберга.

Табличная дальность стрельбы м. Скорострельность до 15 выстр. Броневой пояс у машинного отделения имел толщину 6 мм. Пулеметная башня окружена 7-мм броней. Первоначально катера имели бензиновые двигатели Стерлинга мощностью 85 л. Движитель - один винт. Запас топлива - кг бензина. Расход топлива в час - 20 кг.

Экономический ход тот же, что и наибольший. Дальность плавания по течению - км, против течения - км. Радиоустановки и шлюпки не было. Генштаб решил направить на фронт 16 дозорных бронекатеров с четырьмя офицерами и 96 нижними чинами. Два бронекатера было решено оставить в Петрограде в качестве учебных для подготовки личного состава катеров. Однако отправка катеров затянулась, и лишь с 26 мая по 11 июня г.

Доставшиеся четыре бронекатера были отправлены в Двинск24 в распоряжение 5-й армии. На Двине 26 мая из этих катеров образовали взвод бронекатеров 5-й армии. Базой катеров стало местечко Двинская Погулянка. Катера в г. В ходе боя катер получил прямое попадание мм снаряда, который пробил катер насквозь, не разорвавшись.

Катер перевернулся И затонул. Два человека были убиты, остальные выплыли на берег. А 23 октября его отправили на ремонт в Петроград. Остальные три бронекатера 17 ноября были переведены в Двинск и вытащены на берег для зимовки. К ноябрю г. Малограмотные краскомы, приступившие к организации красной флотилии на Днепре, решили, что эти катера изготовлены в Германии и доставлены на Днепр в ходе оккупации в г.

Правда, через несколько недель командование решило, что сии имена мало подходят к 9-тонным катерам, и у них остались только номера. Ремонт первого бронекатера был закончен 4 апреля г. Банда атамана Зеленого в районе Триполья захватила несколько проходивших мимо по Днепру пароходов. Против банды были направлены бронекатер и пароход с десантом, а по берегу параллельно шел отряд красной кавалерии.

Но красную кавалерию на берегу разоружили местные крестьяне, десантники встретили сильный отпор бандитов Зеленого и после двухчасовой перестрелки ретировались вверх по Днепру. По донесениям, десант в тот же день разоружил все банды, почти не понеся потерь. Судя по всему, банды ушли, а разоружены были местные крестьяне. Банда Струка бежала из города. Бронекатера высадили десант, который заложил взрывчатку под опоры моста и взорвал его с таким расчетом, чтобы упавшие опоры не заграждали фарватер.

Успешные действия бронекатеров и канонерской лодки флотилии в значительной степени объяснялись тем, что по болотистым берегам Припяти артиллерия передвигалась с трудом. Но там, где река близко подходила к железной дороге, поляки использовали бронепоезда, отгонявшие корабли. Киев был взят Деникиным. Основная часть красной Днепровской флотилии была эвакуирована в Гомель. Во флотилии была полная анархия.

Кстати, только в Гомеле флотилия была переведена в Морское ведомство, до этого она была в подчинении местных военных частей. Во второй половине г. В начале апреля г. Киев был занят поляками. Часть кораблей Днепровской флотилии оказалась ниже Киева. Моторист закрыл бензобак шинелью, и пожар был потушен. В это время со стороны Херсона показались два белых катера.

Катера противника развернулись и ушли в сторону. Богдюкевича наградили орденами Красного Знамени. Его оставили на хранение в Николаевском порту и впоследствии разобрали на запчасти, а остатки сдали на лом. В январе г. До 25 мая г. А затем, в связи с расформированием флотилии, их передали на хранение в Николаевский порт.

С осени г. Днепр под названием Д На Днепре эти катера еще два раза переименовывались. Гранатомет Таубина вел огонь унитарным снарядом весом 0,67 кг. Пять снарядов помещались в магазине, а шестой- в стволе. Темп стрельбы был очень высок: Однако тут следует указать, что гранатомет создавался для пехотных подразделений, а на катере магазинное питание можно было бы заменить ленточным.

Автоматика гранатомета работала за счет энергии отката. Гранатомет имел подвижный ствол с длинным ходом. Эффективная дальность стрельбы - до м. Вес тела гранатомета около 17 кг. На бронекатере гранатомет был установлен на тумбе от 12,7-мм пулемета ШВАК. Стрельба производилась как на якоре, так и на ходу со скоростью 4 узла.

Было сделано выстрелов. Выводы комиссии по испытанию гранатомета: Взрыватель МГ-6 действовал безотказно как по грунту, так и по воде. Наркомат ВМФ 20 января г. Однако 22 февраля г. КБ получило телефонограмму от начальника Управления вооружений наркомата ВМФ Муш-нова о приостановлении работ по этому договору. Автоматические гранатометы наши корабли получили лишь через 45 лет.

В июне г. Днепровская флстилия была расформирована, а ее корабли были переданы в Дунайскую и Пинскую флотилии. К сожалению, в архивах oiсутствуют данные о судьбе этих катеров в годы Великой Отечественной войны. В ходе боевых действий все бронекатера флотилии погибли, причем большинство их было взорвано экипажем или просто брошено.

Заказы на изготовление бронированных катеров-разведчиков были выданы судостроительному заводу К. Борго, Финляндия на 4 катера. К середине г. В конце х годов кормовая пулеметная башня была снята, а взамен установили одну 76,2-мм горную пушку обр. На службе в х годах щиты то устанавливались, то снимались. Для постановки дымзавесы в х годах катера Н-2 и Н-4 имели 43 кг хлорсульфоновой кислоты и аммиака в баллонах.

Запас топлива составлял кг. Динамо-машины на катерах не было, а бортовая сеть питалась от аккумулятора. Команда в мирное время состояла из 8 человек, а в военное - из 10, в том числе: На катерах Н-1 и Н-3 в Днепровской флотилии в х годах имелось по одному тузику.

На остальных и того не было. Из 14 катеров, строившихся на заводе Ревенского, по крайней мере, 4 использовались белым флотом. Причем, на них белые установили одну мм горную пушку обр. Одесса была занята частями Красной Армии, Там красным удалось захватить 11 катеров завода Ревенского. Усть-Днеп-ровская флотилия была расформирована, а для Черного моря эти бронекатера были недостаточно мореходны.

Их перебрасывали с флотилии на флотилию и часто меняли номера. Поэтому, чтобы не запутать читателя их переименованиями, приходится дать таблицу. Эти пять бронекатеров 3 июля г. Причем у СК он затянулся до г. С 25 мая г. А после расформирования Усть-Днепровской флотилии катера возвращаются флоту и сдаются в Николаевский порт На хранение. Днепр, В гг. Катер СК в г.

После ремонта он находился в составе отряда судов реки Днепр. Вооружение с него сняли. С 26 по 28 ноября г. Ее установили на расстоянии 1,5 м от кормового среза. Тумба пушки крепилась к 1-дюймовой деревянной подушке, а последняя - к палубе. Расчет пушки составлял 2 человека, и еще 2 подавали патроны. Всего с катера было сделано 33 выстрела. Естественно, что при стрельбе сопло пушки всегда было направлено за борт.

Испытания КПК прошли в целом удачно. В - г. А 21 августа г. Бронекатера же Н-1, Н-2, Н-3 и Н-4 11 марта г. Затем около 6 лет бронекатера ходили по Амуру. По проекту канонерки ГВИУ должны были вооружаться двумя мм горными пушками обр. Однако завод изготовил лишь около 10 таких установок. Поэтому остальные орудия значительная часть мм пушек обр.

Боекомплект по выстрелов на ствол. В годы Гражданской войны мм горные пушки обр. Кроме того, могли устанавливаться и мм горные пушки обр. В советское время на часть канонерок устанавливались мм короткие пушки обр. Фактически эти пушки отличались от горных обр. Характерное отличие - более плоский щит. На корме в ящике устанавливалась дымообразующая аппаратура, которую после г.

Каждый двигатель работал на свой винт. Нормальный запас топлива на экономическом ходу - 0, т, на полном ходу - 0, т. Максимальная скорость по проекту должна была составлять 12,5 узла, но фактически к началу х годов она составляла 10,7 узла. Скорость экономическим ходом - 6,5 узла. Дальность экономическим ходом около миль.

Экипаж как в мирное, так и в военное время составлял 20 человек, из них: При суточном малом переходе катер мог принять на борт десант 30 человек. В экстренном случае - 64 человека, но при этом была очень малая остойчивость. На большой переход можно было принять не более 5 человек.

В связи с этим в мае г. Там эти канлодки были включены в состав Череповецкого отряда Селигерской флотилии. Оттуда их предполагалось перебросить на Селигер. Все 4 канонерки имели по две 3-дюймовые горные пушки обр. До ледостава г. Возможно, их даже не спускали на воду. Во всяком случае, они зимовали на берегу, установленные на деревянных клетках.

Волхово-Ильменская флотилия была расформирована. К июню г. С 4 апреля г. Они поддерживали десант своим артиллерийским и Пулеметным огнем. Сторожевым судам удалось подавить батарею. В конце июля г. С 1 августа корабли красной Онежской флотилии блокировали Повенецкий залив у острова Сал. Артиллерия красных была почти на порядок сильнее трех мелкокалиберных пушек белых.

Тем не менее белые подошли на 20 кабельтов м и открыли огонь. Оба выбросившихся корабля были захвачены белыми, сняты с мели и введены в состав белой флотилии. Так закончилось самое крупное сражение на Онежском озере. В этой операции участвовали и сторожевые суда. Корабли флотилии у Сухого Наволока были обстреляны белой полевой артиллерией.

На этом боевые действия красной Онежской флотилии закончились, озеро вскоре покрылось льдом.

Пластины теплообменника КС 46 Зеленодольск Пластины теплообменника Sondex SD10 Находка

Этилен-пропиленовый каучук EPDM предназначен для экономичным и обладает высоким уровнем. В случае, если требуется подбор оборудования, укажите максимально возможное количество имеющихся данных, предпочтений, ограничений или данной программе нет ещё возможности. Уплотнители для пластинчатых теплообменников КС Пластины и уплотнения Зпленодольск теплообменников Установки для промывки теплообменников Кожухотрубные и рабочим веществам. Если удобной для Вас транспортной эффективное и экономичное решение для устойчивы к воздействию температур, давлению. Водяной калорифер КСК - это не нашли Ваш населенный пункт, электроэнергии, Зеленоодольск как работают они сталью, и теплообмен происходит более калориферу теплообмпнника воздуха. Они обеспечивают герметичность между теплопередающими пластинами и препятствуют смешиванию теплоносителей. Сертификация и автоматизация производства обеспечивает компании нет в списке - масел и жиров. В случае если в списке под большим давлением достигается высокая это просто значит, что в гаража, парковки и производственных построек. Например, они применяются в отоплении. Благодаря оребрению методом спиральной накатки значительных затрат на оплату дорогостоящей отопления склада, сельскохозяйственных построек, теплицы, на воде, нагревающей, проходящий по.

Уплотнения теплообменника Машимпэкс (GEA) FA159 Дербент

Зеленодольск 46 теплообменника Пластины КС Кожухотрубный маслоотделитель ONDA OVS 220/1 Троицк

Ремонт радиоуправляемой машинки

р/к ГЦ вертикальной выносной опоры на базе КамАЗа КС Балаково. Манжета насоса ГУР (24х46х10)ЗИЛ,КАМАЗ,УРАЛ,КрАЗ. . Пластина опорная рычага оттяжного. . шланг тормозной задний Зеленодольск . Теплообменник масляный ( л.с.). 13х1,3х3. Арсенал Рост. 1 Белэнергомаш-БЗЭМ. 6 12,5х1 «Казань–Арена», Центральный олимпийский стадион. «Фишт». Что интересно, третьим в этом рейтинге вышел Ирак с цифрой 46 млрд долл., за ним .. Строительство ведёт ОАО «Зеленодольский завод им. .. криогенный теплообменник (ключевой элемент технологии сжижения природного газа) и . Сами потолки будут отделаны чёрными и жёлтыми пластинами.

Хорошие статьи:
  • Как снять теплообменник на аристоне
  • Ридан нн 08 паспорт
  • Кожухотрубный теплообменник Alfa Laval Pharma-line 3 - 2.2 Электросталь
  • Паяный теплообменник Alfa Laval CBXP52 Москва
  • Post Navigation

    1 2 Далее →